摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)雖然從外部來看很普通，但內(nèi)部的構(gòu)造是極其復(fù)雜，尤其隨著排量的增加復(fù)雜的程度也會(huì)提升，所以摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)微的聲音變化都要引起足夠的重視，不然只能將一些小毛病弄成大故障。

    一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音有以下幾種原因。

    1.氣門間隙，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過程中很容易出現(xiàn)氣門間隙過大，氣門間隙過大后就會(huì)出現(xiàn)比較明顯的噪音。

    2.小鏈條松弛，摩托車的配體結(jié)構(gòu)是由一根小鏈條驅(qū)動(dòng)的，在使用過程中小鏈條就會(huì)出現(xiàn)松弛，小鏈條松弛后也會(huì)出現(xiàn)類似于氣門間隙過大的聲音。

    3.金屬敲擊聲，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件間隙過大就會(huì)出現(xiàn)比較明顯的金屬敲擊聲，這種聲音有時(shí)候很清脆，有時(shí)候確和氣門間隙發(fā)出來的噪音是一樣的。

    4.正常聲音，這種正常的聲音不是來自于發(fā)動(dòng)機(jī)，而是來自于排氣管。只不過這種聲音只有在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后才會(huì)出現(xiàn)，并且持續(xù)的時(shí)間很短。

    通過以上的介紹可以看出，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)噪音的原因有很多，所以一定要準(zhǔn)確的判斷聲音源，才能夠做下一步的具體工作。

    排除這種故障時(shí)，首先應(yīng)該確定是否是排氣管發(fā)出的聲音，其次應(yīng)該檢查氣門間隙，再檢查小鏈條松弛度，如果以上幾項(xiàng)都正常只能進(jìn)行拆機(jī)檢修了。

    而拆機(jī)檢修的工作只能交給專業(yè)的摩托車維修技師，因?yàn)槠胀ㄓ脩艏幢隳銊?dòng)手能力強(qiáng)，說句不好聽的話你拆開發(fā)動(dòng)機(jī)也找不到故障源。

    前幾種原因發(fā)出的噪音，用戶自己完全可以排除，鏈條松弛可以換漲緊器或者小鏈條，氣門間隙過大自己完全可以調(diào)整到合理的范圍內(nèi)。它們的具體操作流程關(guān)注后可以觀看相關(guān)視頻。